21 příkladů na téma Životní prostředí a plánování dopravy

08. 01. 2020

Opakování je matka moudrosti a je dobré si některé věci připomínat. Je třeba si připomenout, že ve dnech 7. a 8. listopadu 2018 so konal tzv. Clean Air Dialogue (dále jen „dialog“). Byl organizován Ministerstvem životního prostředí ve spolupráci s Evropskou komisí. Cílem tohoto dialogu bylo diskutovat příčiny znečištění ovzduší v České republice a potřebná opatření, která povedou ke zlepšení kvality ovzduší v České republice.  Výstupem dialogu byl návrh mnoha opatření, které by následně schválen vládním usnesením VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 8. července 2019 č. 502 k závěrům vyplývajících z Dialogu o čistém ovzduší a návrhu dalšího postupu.

Z našeho pohledu je důležitý bod 5., ve kterém se ukládá ministryni pro místní rozvoj ve spolupráci s ministrem životního prostředí a s ministrem dopravy uspořádat v průběhu roku 2019 osvětovou kampaň pro starosty obcí a veřejnost k plánování udržitelné městské a regionální mobility,

Tento bod realizoval spolek Partnerství pro městskou mobilitu. MMR totiž podpořilo spolek projekt „Podpora implementace Partnerství pro městkou mobilitu do praxe v prostředí regionů, měst a obcí České republiky“. Více o projektu de dočtete zde. Jenže projekt se týkal jen roku 2019. Co bude dále?

Přitom bod 5. vládního usnesení navazuje na dva Závěry vyplývající z dialogu:

• přizpůsobit metodiku zpracování Plánu udržitelné městské mobility (SUMP) pro menší města a podporovat realizaci rychlých a účinných řešení v nich obsažených, byť jsou zatím v ČR nepopulární včetně omezování nákladní dopravy a dalších opatření ke snižování emisí z dopravy; pokračovat a výrazně rozšířit informační, marketingovou kampaň „City Changers“ zaměřenou na politiky a veřejnost;
• podporovat aktivní mobilitu, vč. např. pilotního otestování možnosti zapojení bike-sharingových systémů do předplatného MHD.

A tak spolek Partnerství pro městskou mobilitu, bez státních dotací, se rozhodl, že tento bod 5. bude naplňovat. Jednak je iniciátorem kampaně CityChangers a patří mezi organizace, které se spolupodílí na zpracování metodiky zpracování Plánu udržitelné městské mobility (SUMP) pro menší města a samozřejmě se také hlásí k podpoře aktivní mobility. Jako bonus se bude angažovat v připravované vládní koncepci městské a aktivní mobility.

Je ale dobré si stále připomínat, jak je to vlastně s tou ochranou životního prostředí u nás z pohledu dopravy u nás. Několik informací ke klimatickým změnám je k nahlédnutí zde.

Připomínáme 7 příkladů z roku 2019:

• Usnesení VLÁDY ČR ze dne 8. 7. 2019 č. 502 k závěrům vyplývajících z Dialogu o čistém ovzduší
• Jaká bude vládní strategie pro čistotu ovzduší?
• Ochrana klimatu - tři možnosti řešení, o kterých se v médiích nemluví
• Propojení mobility, dopravy a kvality ovzduší
• NKÚ vydal zprávu o kvalitě ovzduší v ČR. MŽP chce realizovat nová opatření.
• Za změny klimatu nemůžeme? Omyl, české emise CO₂ na hlavu patří mezi bohatými zeměmi k nejvyšším
• Známe řešení problémů s emisemi?

Zároveň připomínáme 10 příkladů ze zahraničí:  

• Doprava negativně ovlivňuje kvalitu ovzduší. Jak na to reagují v zahraničí?
• Ohlédnutí za konferencí o klimatu, která měla rozpačité výsledky
• Rakouská zpráva o klimatu ukazuje varovná čísla
• Co může naučit Trondheim Česko o Národním klimaticko-energetickém plánu
• Jak zviditelnit neviditelné – mobilní mapování kvality ovzduší v pařížských ulicích
• Návrh na deklaraci britského parlamentu o stavu ohrožení životního prostředí a klimatu
• Francie má nový zákon pro čistou mobilitu.
• Skotsko a Česko - neuvěřitelná podobnost
• Seznamte se s manifestem pro vládu Spojeného království
• Cyklistika v národních klimaticko-energetických plánech

 A závěrem se ptáme prostřednictvím 3 zpráv, jaký to bude mít dopad dopravní infrastrukturu:

• Dopravní politika a změny klimatu. Projeví se ve vzhledu ulice?
• Rozumíme dopravě dost na to, abychom mohli ospravedlnit vysoké investice do silniční infrastruktury?
• Jak infrastrukturu adaptovat na stav klimatu integrovat do plánování a obnovy

A jako bonus přidáváme i problémy s hlukem

• Statisíce lidí ve velkých městech obtěžuje nadměrný hluk.

Článek vznikl ve spolupráci NaKole z.s. a Partnerství pro městskou mobilitu z.s., za podpory a spolufinancování z prostředků Ministerstva životního prostředí České republiky. Text nemusí vyjadřovat stanoviska MŽP.

Štítky: Emise a imise dopravy (Fakta a čísla, tag9)